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有眼光的陈宗烈
作者：乔木 @ 2000-12-02
１１月２７日 有眼光的陈宗烈
陈宗烈，江苏建湖人，生于1924年11月18日，历任县、地委书记，后担任上海市委常委、副
市长，中共中央纪律检查委员会第二、第三检查室主任、江苏省政协副主席等职。因病于11月18日
逝世，享年77岁，大前天，江苏省领导同志和各界人士以及生前友好到殡仪馆向陈宗烈－－中共优
秀党员、久经考验的共产主义战士作遗体告别。
余生也晚，等我到这个地方参加工作，陈宗烈已调外地工作，有一年在南京我跟着一个领导坐
着小车跑到他家，见过一面，但印象不深。只知是政协的一位领导，在某某地方当过一把手。
工作阅历渐深，我发现我在那幢办公楼工作了10年的楼竟是陈宗烈任上所砌，可以说是40年不
落后，楼至今还在用着。楼前的主街道成了市区的一道亮丽的风景线，这条道路40多年还不算落
后。但砌这座楼时，陈宗烈受到了不公正的组织对待，主要是超了计划，我在研究这段地方史的时
候调阅了当时的历史档案，他向上级作了书面检讨。
修这条路也颇受一些群众的指责。我们先看看这条路的历史。据史志记载，最初的这条路的中
段全长1682米，明清时为市区的东西大街，1929年重修时宽2米余，青砖铺面。1938年日军侵入时
街旁房屋被毁，后重建时拓宽到7米。陈宗烈在任上的1959年填平路南市河，后修成40米宽的街
道，路中为14米的快车道，两侧建有2.5米宽、20米长的绿化带，非机动车道为5米宽。这在当时
有群众不理解地说，为什么要修这么宽的街道，我在街这边喊人那边都听不见了，这怎么行呢。作
为一个地方的领导这时多么需要有一点战略眼光。
想想现在我们一些地方的城市有规划但起点不高，设计者或是领导的眼力不够。并不是修路一
定得越宽越好，关键在于要研究问题，合理为好。我儿上学不愿意走那条车人流合流的10米宽的y
路，宁愿绕路。我曾经过这条路吃两个红灯。因为路不宽，上班人流高峰期，第一个红灯时，我刚
到这个人流的后面，千军万马过独木桥，等到我要过街时，这时红灯又亮了。我将这个真实的故事
说给朋友听时他们都笑了。
我却怎么也笑不起来。发生在陈宗烈家乡的森达集团这几年到上海某地征地办厂，是３万元一
亩，因为批量置地，人家奖励100亩；有大集团到到广州办厂税收是一个月３万元的定额，决不多
收。山东黄河集团为何要海边一隅来办企业，那不是因为这里有一个政策优惠吗。你可说我们干
部“不解放思想”，这是一个大帽子，再准确一点是有要眼光。欠发达地区财源不足，若不收足日子
就过不下去，只得收尽刮净，这样容易形成外地企业不来了，越穷越刮，越刮越穷。若有一点眼
光，放水养鱼，有了鸡才有蛋。话又说回来，你政策优惠有可能就会有风险，还不如做个太平官
吧。这样下去，经济怎么能够搞得好呢。
政声人去后，民意闲谈中。我们很快就要进入新的千年了，新的千年多么需要有一点陈宗烈的
眼光、气魄和胆略。
以此文悼念陈宗烈先生！
乔木于智慧城
